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martes, 15 de septiembre de 2009
Noticia, septiembre 21/2009
martes, 1 de septiembre de 2009Metroplús compromete 20 rutas de buses en Belén Rincón
La secretaría de transporte y transito del municipio de Medellín sustituirá paulatinamente 20 rutas de buses del barrio belén Rincón por la implementación del sistema de transporte Metroplús. El proyecto fue discutido el pasado 24 de agosto en el parque biblioteca de Belén entre vecinos, funcionarios del área metropolitana, controladores de rutas, conductores de bus, despachadores y el director de transporte Metroplús, Juan Sebastián Camargo.
La medida propuesta por la funcionaria del área metropolitana, Gloria Muñoz, buscara disminuir los índices de contaminación acústica y atmosférica en el centro y organizar los medios masivos de transporte. Esta disminución se llevara a cabo con la cancelación de 11 de las 20 rutas comunes del barrio Belén.
El sistema alimentador Metroplús conservara las rutas 170,172 y 178 que no cubren los recorridos desarrollados en el plan de movilidad propuesto por la secretaría de tránsito. De las ocho rutas prestadoras del servicio de transporte, cinco van actuar como alimentadoras del Metroplús.
La sustitución paulatina afectara a 32.000 peatones de los 210.000 que tiene belén debido al bajo presupuesto para adquirir el servicio, según Joan Piedrahita “Con la decisión miles de vecinos no tendrán el dinero para conseguir 2 pasajes en cada viaje; Al menos eso nos dan a entender los señores de Metroplús, al no pronunciarse sobre el precio de los tiquetes”.
Juan Sebastián Camargo, director de transporte Metroplús, afirma “Estas preocupaciones son entendibles pero les pido a los habitantes y trabajadores comprensión. Las soluciones sociales vienen de la mano de la implementación del proyecto y queremos trabajar en forma conjunta con la comunidad”.
Sin embargo, La preocupación es latente ante la no posible integración al sistema Metroplús y la pérdida de empleo representa el drama común entre trabajadores del servicio de transporte. Para Felipe Ateortua, conductor de la ruta 172, no será un problema siempre y cuando pueda conservar su trabajo y existan garantías suficientes en el traspaso laboral.
Será difícil cambiar 50 años de tradición en recorridos convencionales aunque la descontaminación lleva consigo repuestas radicales y concretas. En el 2010 Medellín se postula como una ciudad con buena movilidad vial.
La secretaría de transporte y transito del municipio de Medellín sustituirá paulatinamente 20 rutas de buses del barrio belén Rincón por la implementación del sistema de transporte Metroplús. El proyecto fue discutido el pasado 24 de agosto en el parque biblioteca de Belén entre vecinos, funcionarios del área metropolitana, controladores de rutas, conductores de bus, despachadores y el director de transporte Metroplús, Juan Sebastián Camargo.
La medida propuesta por la funcionaria del área metropolitana, Gloria Muñoz, buscara disminuir los índices de contaminación acústica y atmosférica en el centro y organizar los medios masivos de transporte. Esta disminución se llevara a cabo con la cancelación de 11 de las 20 rutas comunes del barrio Belén.
El sistema alimentador Metroplús conservara las rutas 170,172 y 178 que no cubren los recorridos desarrollados en el plan de movilidad propuesto por la secretaría de tránsito. De las ocho rutas prestadoras del servicio de transporte, cinco van actuar como alimentadoras del Metroplús.
La sustitución paulatina afectara a 32.000 peatones de los 210.000 que tiene belén debido al bajo presupuesto para adquirir el servicio, según Joan Piedrahita “Con la decisión miles de vecinos no tendrán el dinero para conseguir 2 pasajes en cada viaje; Al menos eso nos dan a entender los señores de Metroplús, al no pronunciarse sobre el precio de los tiquetes”.
Juan Sebastián Camargo, director de transporte Metroplús, afirma “Estas preocupaciones son entendibles pero les pido a los habitantes y trabajadores comprensión. Las soluciones sociales vienen de la mano de la implementación del proyecto y queremos trabajar en forma conjunta con la comunidad”.
Sin embargo, La preocupación es latente ante la no posible integración al sistema Metroplús y la pérdida de empleo representa el drama común entre trabajadores del servicio de transporte. Para Felipe Ateortua, conductor de la ruta 172, no será un problema siempre y cuando pueda conservar su trabajo y existan garantías suficientes en el traspaso laboral.
Será difícil cambiar 50 años de tradición en recorridos convencionales aunque la descontaminación lleva consigo repuestas radicales y concretas. En el 2010 Medellín se postula como una ciudad con buena movilidad vial.
Delimitación de los Temas (general)
1. Movimientos Cívicos
2. Sexo
3. Salud
4. Tribus Urbanas
5. Calidad de vida de Discapacitados ( físico – Mental)
6. Vida Nocturna
7. Sacro – Profano
8. Seguridad
9. Movilización del campo a la ciudad
10. Literatura
11. Derechos Humanos
12. Deporte y recreación
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